Đại diện Tổng thầu Trung Quốc cho biết, đánh giá khách quan đến cuối 2020 dự án
đư??ng sắt Cát Linh – Hà Đông đủ điều kiện đưa vào khai thác thương mại.
Hoàn thành nghiệm thu mới
đư??c thanh toán 50 triệu USD
Ông Đường Hồng, giám đốc Tổng thầu Trung Quốc dự án
đư??ng sắt Cát Linh – Hà Đông trao đổi với VietNamNet sáng nay (10/7) cho biết, hiện nay tổng thầu đang phối hợp với BQL dự án
đư??ng sắt (Chủ đầu tư) nghiệm thu các hạng mục công trình dự án. Theo yêu cầu của chủ đầu tư công tá
c nghiệm thu phải hoàn thành trong tháng 7 này.
31 nhân sự người Trung Quốc sang Việt Nam đã hết thời gian cách ly tiếp tục bám sát công việc. Trong số này có 12 người đang phối hợp với Chủ đầu tư tiến hành các thủ tụ
c nghiệm thu, số còn lại tiến hành kiểm tra toàn bộ h
ệ thống thiết bị trên toàn tuyến.
Giám đốc Tổng thầu Trung Quốc dự án
đư??ng sắt Cát Linh – Hà Đông
Đại diện Tổng thầu thông tin thêm, sau khi hoàn thành hồ sơ thanh toán, làm thủ tục quyết toán dự án sẽ đưa vào chạy thử 20 ngày. Sau đó, Chủ đầu tư sẽ mời Hội đồng Nghiệm thu nhà nước vào nghiệm thu công trình và bàn giao cho Metro Hà Nội.
Tuy nhiên, khi
đư??c hỏi về mốc thời gian chạy thử tàu 20 ngày, ông Đường Hồng cho hay, mốc thời gian chạy tàu thử phải đợi chủ đầu tư thanh toán cho tổng thầu.
“Chủ đầu tư thanh toán khối lượng công trình đầy đủ chúng tôi sẽ điều nhân sự sang. Nhân sự bên Trung quốc đã sẵn sàng và khi thanh toán xong chúng tôi sẽ cử người sang vận hành chạy thử”, ông Đường Hồng nói.
Về việc BQL dự án
đư??ng sắt yêu cầu: Tổng thầu muốn
đư??c thanh toán 50 triệu USD phải hoàn thành hồ sơ hoàn công, đại diện Tổng thầu thừa nhận, chủ đầu tư nói như vậy là hoàn toàn chính xác.
“Chúng tôi tuân thủ hợp đồng và đang tiến hành hoàn công. Việc xác nhận hồ sơ cũng như nghiệm thu các hạng mục đang
đư??c tiến hành nhanh chóng, thuận lợi. Khách quan mà nói đến cuối 2020 dự án đủ điều kiện đưa vào khai thác thương mại”, Giám đốc Tổng thầu nói.
Tuân thủ quy định Việt Nam
Liên quan đến ý kiến,
đư??ng sắt Cát Linh – Hà Đông có vận hành
đư??c hay không phụ thuộc vào đơn vị tư vấn đánh giá an toàn dự án (Tư vấn ACT- Pháp), ông Đường Hồng cho biết, theo quy định của Việt Nam các dự án đều phải thông qua đánh giá an toàn h
ệ thống nên Tổng thầu hoàn toàn tuân thủ quy định của Việt Nam.
Thông qua BQL dự án
đư??ng sắt, Tổng thầu và tư vấn trao đổi, đánh giá chi tiết các vấn đề liên quan đến các hạng mục của dự án. Trong đó có cái đánh giá theo hồ sơ, có cái theo hiện trường theo yêu cầu của chủ đầu tư.
Đại diện Tổng thầu cho rằng, việc tư vấn ACT vào thời kỳ giữa của dự án nên hồ sơ thời gian trước tư vấn yêu cầu tổng thầu không thể cung c
ấp ??úng.
Với những phần còn thiếu Tổng thầu sẽ tiến hành thí nghiệm hiện trường để đủ điều kiện đưa vào ban giao. Cái nào không rõ sẽ đánh giá tại hiện trường.
Liên quan đến thông tin đầu máy, toa xe của
đư??ng sắt Cát Linh – Hà Đông chưa rõ nguồn gốc xuất xứ. Ông Đường Hồng khẳng định: Đầu máy toa xe dự án
đư??c đặt hàng của Công ty
đư??ng sắt Bắc Kinh đạt chất lượng ISO 9001 quốc tế.
“Hồ sơ liên quan đến đoàn tàu chúng tôi cung c
ấp ??ầy đủ. Tất cả thiết bị, con người chúng tôi đào tạo đều đáp ứng
đư??c yêu cầu đưa vào khai thác”, ông Đường Hồng khẳng định.
V
ũ Điệp – Trần Thường
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chạy sớm hay muộn phải chờ chuyên gia Pháp
Chuyên gia tư vấn của Pháp phải sang để đánh giá mức độ an toàn,
đư??ng sắt Cát Linh - Hà Đông mới có thể chạy thử. Hiện họ chưa có lịch cụ thể do diễn biến phức tạp của dịch Covid- 19.
Nguồn bài viết : FTG Điện Tử
